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電機(jī)維修要注意哪些問(wèn)題
電機(jī)維修工作是一項(xiàng)程度比較高的工作，它要求維修人員有扎實(shí)的基本功和豐富的維修經(jīng)驗(yàn)。在維修的過(guò)程中有一些問(wèn)題是需要我們注意的，只有正確對(duì)待這些注意事項(xiàng)才能取得事半功倍的效果，否則電機(jī)無(wú)法從根本上改變這些故障毛病。
首先，電機(jī)修理一定要找出問(wèn)題的根源，因?yàn)殡姍C(jī)出現(xiàn)狀況的原因是復(fù)雜多樣的，需要維修人員能以發(fā)展性思維來(lái)看待問(wèn)題。如果只從表面現(xiàn)象來(lái)對(duì)其進(jìn)行維修的話不僅不會(huì)改善狀況，反而會(huì)把原本沒(méi)有問(wèn)題的地方給打亂掉。
其次，電機(jī)維修一定要借助的維修工具，發(fā)電機(jī)組銷(xiāo)售價(jià)錢(qián)，每一個(gè)做電機(jī)修理工作的人都知道，電機(jī)的結(jié)構(gòu)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的構(gòu)造，維修時(shí)前期的拆卸工作不可能靠徒手來(lái)完成，必須要借助的工具。這些工具有的是沒(méi)法從市場(chǎng)上直接購(gòu)得，而是要根據(jù)現(xiàn)實(shí)的情況來(lái)就地取材進(jìn)行改造。
后，每一次的電機(jī)維修故障都必須紀(jì)錄在案，要有書(shū)面存檔，因?yàn)檫@些故障很有可能在短期內(nèi)會(huì)再次出現(xiàn)，下次出現(xiàn)相同的故障時(shí)優(yōu)先考慮原先的問(wèn)題根源，這有助于幫助維修人員少走彎路。
如果柴油發(fā)電機(jī)組使用運(yùn)行負(fù)載一段時(shí)間后，出現(xiàn)啟動(dòng)運(yùn)行負(fù)載時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，頻率與電壓也隨之波動(dòng)。
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速忽高忽低，一般是因?yàn)闄C(jī)組燃油系統(tǒng)調(diào)整體系失靈所造成的。
1.柴油發(fā)電機(jī)組各汽缸燃油霧化不良而做功不一樣，導(dǎo)致各缸緊縮壓力不一樣;
2.機(jī)組燃油供應(yīng)體系中有空氣、水分或油路供油不暢;
3.噴油系統(tǒng)中高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量關(guān)聯(lián)較多;
4.燃油泵調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速繃簧彈力削弱，使調(diào)速功能發(fā)作變化;
5.調(diào)速器達(dá)不到低轉(zhuǎn)速;
6.調(diào)速器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)零件不平衡或合作空隙過(guò)大;
7.調(diào)速器轉(zhuǎn)速達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速。
柴油發(fā)電機(jī)噴油器的正常使用壽命通常超過(guò)一千小時(shí)。然而，由于使用不當(dāng)，它可以磨損數(shù)百小時(shí)甚至幾十小時(shí)。其發(fā)作的主要原因是：（1）零件制造的原因，如噴油器安裝孔與氣缸蓋上的噴油器之間的緊配合、針閥閥體與氣缸蓋上安裝孔之間的小間隙、以及噴嘴上的安裝孔的深加工；e氣缸蓋等。
（2）柴油不清潔，高壓油管中有雜質(zhì)，使針閥部件不密閉，燃燒室中的高壓氣體倒流，燃燒出針形閥部件。此外，在彈簧上的污垢、挺桿和噴油器的其他部分移動(dòng)到噴油器針閥上部通過(guò)噴油器挺桿，或棉繩、鉛通過(guò)高壓油管進(jìn)入噴油器防止漏油的電線，將導(dǎo)致針閥偶要卡住。
（3）當(dāng)排氣閥磨損和噴油器停止注射，滴油現(xiàn)象，使噴嘴燃燒焦炭和卡住。
（4）對(duì)噴霧彎曲低壓引起燃燒室的高壓氣體反。
安裝噴油器、墊圈或墊片損壞，造成漏氣，賀州發(fā)電機(jī)組銷(xiāo)售，造成噴油器局部溫度太高，卡住了。
柴油機(jī)噴油嘴堵塞的解決辦法：
堵塞噴嘴加熱柴油或機(jī)油，發(fā)電機(jī)組銷(xiāo)售報(bào)價(jià)，然后用布包裹著。然后，針型閥是用手夾夾緊，發(fā)電機(jī)組銷(xiāo)售廠，慢慢的移動(dòng)，和針形閥是從針閥體刪除。少量的清洗油滴入針閥體使針閥在針閥體反復(fù)移動(dòng)，直到針閥在針閥體自由移動(dòng)。如果針閥的密封面有燒到痕跡，應(yīng)該用研磨膏研磨。磨削時(shí)，應(yīng)注意研磨膏用量和研磨時(shí)間。安裝清洗鐘閥在噴油器和噴油壓力調(diào)整重用。
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