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混合固態激光雷達
激光雷達是通過發射激光束，混合固態激光雷達廠家，再接收從遠處物體反射回來的光束，混合固態激光雷達多少錢，通過測量光束的飛行時間而獲得遠處物體的距離信息。不過，激光束非常窄，并且它們不會發生散射，因此單束激光雷達脈沖只能感知一個非常小的物體。為了實際應用，激光雷達傳感器得進行某種形式的“掃描”。大多數激光雷達傳感器會連接到一個旋轉它們的驅動馬達，一旦激光發射與馬達的運動同步，我們就可以知道激光指向的位置，并將前方環境的整體成像合成在一起。因此，激光雷達的視場取決于馬達轉動它的角度，目前這類馬達已大力采用擺動型音圈馬達。
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激光雷達是激光技術與現代光電探測技術結合的*探測方式。由發射系統、接收系統 、信息處理等部分組成。發射系統是各種形式的激光器，如二氧化碳激光器、摻釹釔鋁石榴石激光器、半導體激光器及波長可調諧的固體激光器以及光學擴束單元等組成；接收系統采用望遠鏡和各種形式的光電探測器，如光電倍增管、半導體光電二*管、雪崩光電二*管、紅外和可見光多元探測器件等組合。
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李遠指出，混合固態激光雷達哪家好，混合固態激光雷達在現階段爆發，除了由自動駕駛的駕駛技術形勢所決定，也源自汽車發展階段的加速孵化。主要體現在三大層面：對于高速自動駕駛的性能要求、對于乘用車的穩定性和安全性的要求以及對于乘用車的成本要求。在他看來，未來十年我們會經歷從以手機和筆記本電腦為代表的被移動時代到以自動駕駛為代表的完全自主移動時代的轉變，而自動駕駛就是通過激光雷達這種傳感器促成其解放人力，超越人力*限。據百度李彥宏在2021世界人工智能大會上公布的數據來看，15%的通行效率的提升，混合固態激光雷達，可以轉化為2.4%的 gdp 的增長，這樣的增長是不可小覷的。
關于車載混合固態激光雷達面臨的未來形勢，李遠肯定地表示：“我們很清楚的意識到北醒汽車客戶群體的需求，全天候更遠距離準確的感應能力，符合車規但是也要適應乘用車售價。這些客戶來自三大群體，分別是造車新勢力、l4以上無人駕駛方案商、傳統車廠。”
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