莞城肉掛型冷藏車

國內(nèi)外現(xiàn)有的低溫物流制冷方式多種多樣，按照能源供給方式的不同分為電力驅(qū)動型(冷藏車)與蓄能型(無源)冷藏箱。
一、冷藏車制冷低溫配送的現(xiàn)狀
有源型低溫物流制冷方式就是自帶制冷單元的冷藏箱，常見的是自帶壓縮機(jī)組的冷藏車。冷藏車制冷的優(yōu)點(diǎn)是能保持較長時間的低溫，這種低溫物流制冷方式主要應(yīng)用于大批量低溫貨物的長途配送。
縱觀國內(nèi)外冷藏車的市場現(xiàn)狀，可以發(fā)現(xiàn)其中主要缺陷是壓縮機(jī)需要消耗能源(燃油)，百公里油耗一般是2～4升；并且會增加環(huán)境污染，帶制冷機(jī)組的冷藏車比普通貨車尾氣排放增加30％以上。在油價(jià)不斷上漲的今天，這無疑是既不經(jīng)濟(jì)也不環(huán)保的，于是出現(xiàn)很多冷藏車只是一種擺設(shè)的怪現(xiàn)象。因此經(jīng)常出現(xiàn)這樣的怪想象：有冷藏制冷機(jī)組卻只是再出發(fā)前和貨物快到門店的時候開啟一下應(yīng)付客戶，或者干脆從來不開制冷機(jī)組，把制冷機(jī)組卸下來當(dāng)保溫車使用，購買廉價(jià)國產(chǎn)制冷機(jī)組的冷藏車只是為了應(yīng)付相關(guān)部門的檢查。
此外，冷藏車車廂容積多為1500升以上。這對于少量樣品與低溫食品等貨物的配送，往往會導(dǎo)致大量運(yùn)力浪費(fèi)，大大增加了配送成本，降低了配送效率。
二、相變蓄冷材料制冷的現(xiàn)狀
無源型低溫配送制冷方式一般是通過蓄冷材料(冰袋或者干冰)制冷，配送中利用蓄冷材料的相變釋放冷量維持冷藏箱的低溫，從而保證低溫貨物的安全。無源型冷藏保溫箱箱是小批量、少量低溫貨物配送的主要方式。
冷藏車廂康泰分享掛肉冷藏車內(nèi)部構(gòu)造及制冷機(jī)組的選擇
肉掛導(dǎo)軌可按廂體體積設(shè)計(jì)成雙排、三排或四排導(dǎo)軌等，導(dǎo)軌材料可選用304不銹鋼件或鋼質(zhì)鍍鋅件，導(dǎo)軌上沒有彈簧插銷限位，肉掛型冷藏車，減小貨物滑動影響，提高車輛行駛安全性能。肉掛車是把肉掛在導(dǎo)軌的掛鉤上的，在運(yùn)輸途中有時候會路過道路坎坷的地方，如果導(dǎo)軌上有彈簧插銷限位，就會導(dǎo)致貨物滑動產(chǎn)生的影響就會比較大，車輛行駛的安全性也會受到影響。頂板安裝的肉掛導(dǎo)軌可承載重量兩噸以上，這是非常大量的了。可以滿足運(yùn)輸?shù)囊蟆Ａ硗獠邃N是不銹鋼素材的，可以反復(fù)利用而不生銹，對肉類食品更安全。
東莞冷藏車廠家康泰教你怎樣選購一輛便宜實(shí)用的冷藏車
東莞冷藏車廠家康泰教你怎樣選購一輛便宜實(shí)用的冷藏車，致力于冷藏車（包括藥品冷藏車、肉掛冷藏車、食品冷藏車、電子產(chǎn)品冷藏車、水果、鮮花配送冷藏車），干貨車廂、舞臺車、機(jī)場設(shè)備車、冷凍機(jī)、冷庫生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸?shù)壤滏溇C合服務(wù)的高科技企業(yè)
冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個重要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備。冷藏車在冷藏運(yùn)輸過程中工作可靠、性能發(fā)揮穩(wěn)定、是保證易腐、保鮮食品在運(yùn)輸過程中的安全性的關(guān)鍵所在。公路運(yùn)輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機(jī)組三部分組成。冷藏車通常是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品，奶制品、蔬菜水果、藥品等。應(yīng)用了溫度傳感器的原理。
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