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f系列平行軸減速機的整體構造跟它的命名的字母很像，f系列平行軸減速機的輸入軸和輸出軸處于平行狀態，所以利用這個就很好區分了，那就是看它的輸出軸與輸入軸的位置關系是否是平行狀態。
k系列的減速機大多數的情況下的基本型式式輸出軸與輸出軸成直角關系，但是不同的形式還是有點區別，比如kaf以及kvf這兩個軸是處于同一水平線的，江門220減速機，區分它的一些關鍵點在于內部的齒輪結構，它內部的齒輪結構下橫線斜齒—傘齒輪存在。
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與普通的減速機不同，擺線針輪減速機是一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置，行星式傳動的一個齒輪并不是固定的，它在自轉的同時也在繞著另一個齒輪公轉，因其運行方式與行星的運行方式類似，故而得名。
擺線針輪減速機在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成h機構，兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構。
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現在的減速機品牌繁多，種類也多樣，選擇了一款合適的減速機也要及時為它檢查維護及*，才能讓減速機的使用壽命更加長久，不同的潤滑油禁止相互混合使用，下面東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家講述一下減速機的檢查維護及減速機的*須知，希望對大家有所幫助。
1、油位的檢查，切斷電源，防止觸電，等待減速機冷卻，移去油位螺塞檢查油是否充滿，安裝油位螺塞；
2、油的檢查，如果油明顯渾濁，建議盡快更換，220減速機價格，冷卻后油的粘度*放油困難，減速機應在運行溫度下換油；
3、換油時減速機仍應保持溫熱，在放油螺塞下面放一個接油盤，打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞，將油全部排除，裝上放油螺塞，注入同牌號的新油，油量應與安裝位置一致。
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