武漢多孔砌塊-宜昌正遠建材企業-多孔燒結砌塊
我國生產的多孔磚在使用上大致可分為兩類：一類為承重磚，多孔小孔；另一類為非承重的隔熱填充墻用磚，大孔。
多孔磚特別是非黏土多孔磚具有節能、節地、利廢等優點，是一種很好的替代黏土實心磚的新型墻體材料，值得推廣，有利于促進我國可持續發展。
該產品的應用，武漢多孔砌塊，將有助于減少和避免燒結粘土磚的生產使用，對于改善環境，保護土地資源和推進墻體材料革新與建筑節能，以及“禁實”工作的深入開展具有十分重要的社會和經濟意義。
多孔磚一般是指kp1，它的尺寸接近原來的標準磚，現在還在廣泛的應用。m型多孔磚的特點是:由主磚及少量配磚構成砌墻不砍磚基本墻厚為190mm，墻厚可根據結構*震和熱工要求按半模級差變化這無疑在節省墻體材料上比實心磚和p型多孔磚更加合理其缺點是給施工帶來不便。目前是兩種磚并存。燒結多孔磚主要用于承重部位，多孔砌塊價格，其強度等級劃分為mu30，mu25，多孔燒結砌塊，mu20，mu15和mu10。
預熱帶、焙燒帶、保溫帶和冷卻帶在燒成中有著升溫-高溫-降溫這樣的溫度運行規律，把各個是點用條連稱之為溫度曲線。因窯爐或坯材料等環節的不同，各個窯爐溫度曲線也不盡相同，新投產的窯經過1~3周運行，就可得出合適的溫度曲線。從預熱帶的第5個車位起安裝溫度感應器-熱電偶，到保溫帶后部的3~5個車位止，每到兩個車位安裝一根熱電偶，多孔砌塊廠家，熱電偶與溫度顯示器連接。在燒成中觀察預熱帶、焙燒帶、保溫帶的溫度起伏情況，結合以往的佳溫度曲線，制訂出恰當的焙燒方案。溫度曲線不單單能了解焙燒帶的溫度狀況，還可以掌握預熱帶和保溫帶的火情。預熱帶比平時升溫緩慢低下，并且有2~4個車位的長度，說明該部位內燃變小或焙燒帶往后移位;升溫快于平時，則說明該部位內燃變大或焙燒帶前移。保溫帶溫度比平時下降，說明焙燒帶溫度不足，或者窯內進車數量減少;保溫帶溫度高于平時，說明焙燒帶溫度偏高，或者焙燒帶往后移動了。
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