凈覽暖通工程有限公司(多圖)-車間通風工程-湖州車間通風
車間通風
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有人曾對我國南方地區的一些冷加工廠房的夏季室內熱環境，做過專門調查。調查中發現，重慶、武漢、湖南、太原等夏季氣溫較高地區的絕大多數冷加工廠房的夏季室內熱環境質量很差。盡管廠房內散發的生產余熱很小，車間通風公司，但由于屋面輻射熱和通風換氣不良，導致悶熱難當，且油污氣味令人難忍。工人叫苦連天，湖州車間通風，普遍反映有頭暈、煩燥、厭食等癥狀。而屋頂設置了采光天窗的廠房，由于部分玻璃窗扇為開啟狀態，起到通風換氣作用，其室內熱環境明顯要好得多。
一邊安裝濕簾，一邊安裝負壓風機，這樣的降溫通風效果會好一點，負壓風機會讓室內的空氣排出，讓室內變成負壓，讓外界的空氣經過濕簾的時候，車間通風廠家，就會被濕簾上面的水吸收掉熱量，達到為車間廠房降溫通風的效果。環保空調的降溫通風要更好，它的降溫通風原理也是采用水蒸發的方式來降溫通風的，但是它降溫通風的效率更高，1小時只需要1度電，就能夠為100平方米的降溫面積降溫通風。這個降溫通風設備也是使用的一種。
車間通風
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冷加工車間的通風
冷加工車間夏季通風的主要方式 ：
①限制廠房寬度并使其長軸垂直夏季主導風向；
②在側墻上開窗，在縱橫貫通的通道端部設大門；
③室內少設和不設隔墻 ；
④當廠房較寬時，應輔設機械通風 ；
⑤未設天窗時，為排出積聚在屋蓋下部的熱空氣，可設置通風屋脊。
某大型廠的廠房設計即采用了這種類型的通風天窗，在當地的一次特大風雨中，由于風雨受山阻擋之后，局部形成變異的渦流風雨，導致天窗嚴重*雨，反映十分強烈。因此，這種類型的矩形通風天窗，只能用于排風量要求大、對防*雨要求不嚴或無大風雨地區的工業廠房。
為此，建議可按下述原則進行設計及構造：(1)將高側排風窗的位置設在緊靠廠房的檐口部位，排風窗上部嚴禁留有實墻面，避免產生渦流而導致*雨。
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合理設計進排風口位置和尺寸利用室內外空氣溫度差所形成的熱壓作用和室外空氣流動產生的風壓形成自然通風，車間通風工程，但風壓作用受自然條件限制，具有多變性，無風時即無風壓作用，因此不宜作為廠房自然通風的動力考慮。按照有關規定，在熱加工廠房自然通風的設計計算中，僅考慮熱壓作用，風壓作用只作為一項補充因素，不參與通風計算。
風管安裝應符合設計要求
建筑結構的預留孔洞位置應正確，孔洞應大于風管外邊尺寸100mm以上。風管與建筑結構風道的連接接口，應順氣流方向插入，并應采取密封措施。風管與風機、風機箱、空氣處理機等設備相連處，應設置長度宜為150～300mm的柔性短管或按設計規定。柔性短管不宜作為找正、找平的異徑連接管。位于結構變形縫的柔性短管，其長度宜大于變形縫寬度100mm以上。輸送產生凝結水或含潮濕蒸氣的風管安裝坡度應按設計要求。風管底部不宜設置縱向接縫，風管接縫應做密封處理。
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