6×2牽引車-牽引車-鑫觀華汽車自卸車(查看)

這兩種(6×6)牽引車都采用了伊維科·麥吉魯斯越野卡車上使用的同樣型式的駕駛室，6×2牽引車，牽引座都設置于后橋上方，差別是330-40anwtm型車采用渦輪增壓柴油機，而330-32anwtm型車采用同一基型機的非增壓柴油機。兩種車輛都可以安裝2個拉力為196kn(20000kgf)的液壓絞盤或1個拉力為294kn(30000kgf)的簡單絞盤。其他的任選設備為駕駛室頂窗、防空燈系統、允許涉水深度達1.2m的改進的電氣裝置和兩間式的乘員駕駛室。330-40anwtm型車在沙土地帶使用時可裝用沙土地帶使用的*輪胎，前面為14.00×20規格單個輪胎，后面為24×20.5規格的單個輪胎。
越野貨車：越野貨車是在其設計上所有車輪同時進行驅動(包括一個驅動軸可以脫開的車輛)或其幾何特性(接近角、離去角、縱向通過角，離地間隙)、
*作業車：*作業車是在其設計和技術特性上用于特殊工作的貨車。例如：消防車、救險車，垃圾車、應急車、街道清洗車、掃雪車、清潔車等。*貨車：*貨車是在其設計和技術特性上用于運輸特殊物品的貨車。例如：罐式車、乘用車運輸車、集裝箱運輸車等
輕卡是指車型分類中的n類載貨車中設計總質量不大于3.5噸的n1類車型。經過三十多年的發展，中國輕卡行業從低端發展引進國外*輕卡技術與生產線，牽引車，到自主研發生產國內輕卡產品，經過近兩年來連續的高速增長，輕卡市場現已呈現蓬勃發展的趨勢。全國年產量雖然不到2萬輛，但是為國民經濟做出了巨大的貢獻，在以后的20多年里，一直處于供不應求的狀況。改革開放以后，輕卡行業隨著中國汽車的大發展也進入了飛速發展階段，1978年年產量已達近15萬輛，1993年至2000年一直保持30萬輛的年產量，解放牽引車，之后就進入了超常規發展時期，產量和產品品質不斷提高，出口數量也不斷增加，我國成為輕型卡車制造大國
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