2023年俄羅斯莫斯科汽車零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)MIMS

發(fā)動(dòng)機(jī)ecu根據(jù)曲軸位置傳感器送來的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置信號(hào)，通過計(jì)算．知道有2個(gè)氣缸的活塞己運(yùn)行到上止點(diǎn)位置，但它不清楚是處于壓縮行程氣缸的活塞，還是處于排氣行程氣缸的活塞。即噴油的正時(shí)信號(hào)有了，但還缺少一個(gè)判缸（噴油缸序）信號(hào)。判缸信號(hào)是由安裝在分電器內(nèi)的同步信號(hào)傳感器產(chǎn)生的。它送人發(fā)動(dòng)機(jī)ecu后，由ecu通過計(jì)、算就可分辨出同時(shí)到達(dá)上止點(diǎn)位置的2個(gè)氣缸中的哪一個(gè)缸的活塞是處于排氣行程。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)ecu再結(jié)合曲軸位置傳感器送人的噴油正時(shí)信號(hào)，發(fā)出正確的噴油指令。
這種多點(diǎn)噴射中的順序噴射比同時(shí)噴射和分組噴射效果都好。各缸的燃料分配均勻，噴油時(shí)間準(zhǔn)確，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的排污。缺點(diǎn)是它的控制電路較為復(fù)雜，需要判缸和正時(shí)2個(gè)信號(hào)，兩者缺一發(fā)動(dòng)機(jī)將不可起動(dòng)。目前順序噴射在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中得到了廣泛的應(yīng)用。
為了適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)工作的需要和適應(yīng)環(huán)保的需要，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中采用一種新的缸內(nèi)噴射方式。它是在每一個(gè)氣缸的缸蓋上安裝一個(gè)噴油器，也稱作直噴方式（di）。工作原理與上述多點(diǎn)噴射方式相似，它是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。gf-dez
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