原廠龍工裝載機變速箱配件-汕尾裝載機變速箱-東上智能裝備

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一臺裝載機，變速箱內部出現了故障，客戶在當地修理廠對變速箱進行了大修，試車時出現了機器只能倒退不能前進的現象。具體表現為：當發動機啟動后，掛倒檔或空擋時機器倒退，而掛一檔、二檔時機器原地不動。該裝載機變速箱是行星式動力換擋變速箱，其行星齒輪、太陽輪及內齒圈均為常嚙合狀態，動力傳遞是靠變速壓力油推動各檔位的活塞壓緊主、從動摩擦片來實現的。出現上述故障現象，應首先檢查變速油壓的變化情況。觀察變速壓力表，怠速時壓力指示在1.3mpa左右，當進行換擋的瞬間，壓力表指針下降后快速恢復到正常值，說明壓力油已進入各檔位油缸，并且各檔油缸密封性能良好
可以排除變速箱供油系統的原因。由此可分析，造成裝載機只有倒檔，并且空擋時也會倒退的原因，可能是倒檔機構始終結合在一起。因為當掛一檔、二檔時，盡管在壓力油的作用下，活塞推動一檔、二檔摩擦片能夠正常結合，如果倒檔機構分離不開，致使前進與倒退的動力互相抵消，此時變矩器雖能輸出扭矩，但機器不會前進或倒退。
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裝載機行駛無力甚至無法行駛，一般故障原因可能有以下幾個方面：變速箱中液壓油不足，或者液壓油不符合規定標準。一般這種變速箱使用規定的液壓油，比如8號液力傳動油或者廠家的液壓油，不允許用普通液壓油代替。油底殼中的油濾芯堵塞，導致液壓油通過量過小。這個濾芯一般是金屬網式的過濾器，常見的故障就是油濾芯長時間不更換，表面被各種雜質、膠質、金屬磨屑等堵塞。
變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。又稱變速箱。變速器由傳動機構和變速機構組成，可制成單獨變速機構或與傳動機構合裝在同一殼體內。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和離合器等。滑移齒輪有多聯滑移齒輪和變位滑移齒輪之分。用三聯滑移齒輪變速，吉林裝載機變速箱，軸向尺寸大；用變位滑移齒輪變速 ，結構緊湊 ，但傳動比變化小。離合器有嚙合式和摩擦式之分。
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液力變矩器雖能傳遞和*發動機轉矩，但變矩比不大，變速范圍不寬，遠不能滿足汽車使用工況的需要。為進一步*扭矩，擴大其變速范圍，提高汽車的適應能力，30裝載機變速箱批發，在液力變矩器后面又裝一個變速器――有級式齒輪變速器。該齒輪變速器多數是用行星齒輪變速的。行星齒輪變速器是由行星齒輪機構及離合器、制動器和單向離合器等執行元件組成。行星齒輪機構通常由多個行星排組成.行星排的多少與檔數的多少有關。
星齒輪變速器的換檔執行元件包括換擋離合器、換擋制動器和單向離器。換擋離合器為濕式多片離合器，當液壓使活塞把主動片和從動片壓緊時，離合器接合;當工作液從活塞缸排出時，回位彈簧使活塞后退，使離合器分離。換擋制動器通常有兩種形式：一種是濕式多片制動器，其結構與濕式多片離合器基本相同，不同之處是制動器用于連接轉動件和變速器殼體，使轉動件不能轉動。
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