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東北地區內：發站到終點站經由沈陽、哈爾濱、鄭家屯，或部分發站到終點站經由錦州、梅河口、吉林、牡丹江、佳木斯等接算站時，以發站和終點站至該接算站的里程相加。南方地區內：發站到終點站經由株洲、衡陽，或部分發站到終點站經由上海、柳州、棠溪等接算站時，以發站和終點站到各接算站的里程相加。發站至終點站跨及兩線以上但不通過五項中的接算站時，以發站和終點站到近的結算站的距離。
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隨著工業化的進程及社會化的分工協作，生產廠家和商家是物流一方，消費者是物流的第二方，運輸、倉貯起家的物流服務企業成為物流的第三方，成為專性的物流企業，為生產、銷售企業和消費者提供服務，又稱為第三方物流(3partylogisti。物流是系統工程，生產企業、銷售企業和消費者、物流服務企業三方缺一不可，只有分工協作、共同努力，物流才能得以發展。
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