矢崎供應(yīng)商-昂瑞電子(推薦商家)

板端就是連接器插座端采用四個螺釘采用機(jī)械連接方式安裝，這種是比較常用的結(jié)構(gòu)，也有一些比較特殊的結(jié)構(gòu)（圖3）；頭座對插就是公端包含母端或者是母端包含公端中間采用橡膠件進(jìn)行徑向和軸向之間的防護(hù)（圖4）；線端密封，線端連接器跟電纜之間的防護(hù)密封（圖5）。對于電動汽車高壓連接器隨著市場的發(fā)展，主機(jī)廠對產(chǎn)品防護(hù)的性能要求也在不斷地提高。行業(yè)發(fā)展初期，矢崎供應(yīng)商，ipi67的防護(hù)要求已經(jīng)可以滿足絕大部分客戶。但是后期隨著市場上出現(xiàn)的連接器產(chǎn)品防護(hù)失效，導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)漏水，絕緣故障、甚至燒蝕的案例也越來越來越多。
電壓選型需匹配：整車經(jīng)過負(fù)載計算的額定電壓應(yīng)小于等于連接器額定電壓，若整車工作電壓超出連接器額定電壓長時間運(yùn)行，電連接器有爬電燒蝕風(fēng)險。電流選型需匹配：整車經(jīng)過負(fù)載計算的額定電流應(yīng)小于等于連接器額定電流，若整車工作電流超出連接器額定電流長時間運(yùn)行，電連接器有過載燒蝕風(fēng)險。電纜選型需匹配： 整車電纜選型匹配分為電纜載流匹配和電纜與連接器密封匹配，關(guān)于電纜載流，各主機(jī)廠有專門的進(jìn)行匹配設(shè)計，在此不作解釋。
如果大家熟悉測試的話，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)沒有ip6k9k一說，你會發(fā)現(xiàn)如果ip67的話，高壓水的沖擊的壓力，其實(shí)沒有6k9k大。當(dāng)汽車高速行使的時候，突然涉水時，瞬時涌向連接器的水壓會很大，所以說ip67有的時候是很難滿足實(shí)際的使用要求。針對這一點(diǎn)的話，現(xiàn)在國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)qc/t1067，國外標(biāo)準(zhǔn)uscar將連接器密封分為兩個等級s1和s2。s2等級的話，明確規(guī)定適用的場合是底盤的位置較低，推薦的就是6k和9k，所以未來連接防護(hù)的話一定是6k和9k。
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